米乐m6下载:日产奇骏EGR控制阀毛病频遭投诉 厂家回复称仅为偶发毛病

　　但是记者发现，后期该投诉问题数量并未有下降趋势，近来，我国投诉-全国缺点产品投诉渠道(连续收到多位奇骏车主投诉EGR控制阀毛病，导致车辆无法发动的问题。

　　据记者了解，大部分投诉车辆均为2019款奇骏车型，且均为过质保期就呈现EGR控制阀毛病，需求车主自费替换。“网上许多车主都遇到相同的问题，不是厂家质量问题吗？”、“网上漫山遍野的日产奇骏2019款EGR阀毛病新闻，春风日产官方置之不理”、“(咱们的车子)都是超了保修期损坏的，这是严峻的质量缺点”……投诉车主们对记者表达了自己对车辆毛病无人担任，且投诉无门的无法心境。

　　其间，投诉车主李先生告知记者：自己的奇骏是“2019年5月提车，全程保养均在4S店”，呈现问题后，“4S店检测说EGR损坏，修理报价为2000元+”。据李先生了解，该状况并非个案，而是奇瑞这款车的通病，“许多车主均呈现该状况，本着对顾客担任的情绪，期望春风日产厂家可以召回奇骏，统一起免费替换EGR……”

　　针对上述投诉，记者第一时间联系了春风日产，期望对投诉处理有进一步的了解，对方表明，“关于奇骏车主投诉EGR控制阀毛病问题，春风日产已进行核实查询处理。通过技术部分通过查询承认，车主的投诉反应是单个车辆在某些特殊运用环境中形成了该部件毛病，此问题为偶发毛病，并非具有共性的普遍现象。现在售后部分现已对此问题引进有用的处理对策，客户如遇到了相应毛病，主张客户尽快回店进行处理。”

　　与此一起，官方称：“对此事对用户形成的不方便，春风日产深表歉意，一起，也将不断提高服务，为用户供给无忧用车体会。”

　　实践记者注意到，奇骏车型的毛病问题并非只要EGR控制阀毛病，此外包含变速器抑扬、发动机异响、发动机漏油、变速器漏油等毛病，其间变速器问题尤为严峻。且从2018年开端，有关奇骏车型的投诉就呈显着上升的态势，车型首要触及2014款及2019款。但春风日产厂家对车主们投诉的毛病问题的处理处理情绪，并不能令车主们满足。

　　投诉数量激增，毛病待处理的一起，春风日产的销量也较为堪忧，前不久，日产轿车公司发布了2023年2月我国区成果，数据显现，日产轿车我国区2月销量为59997辆，同比削减22.6%。其间，春风日产2月销量为56726辆，比较上一年2月份63688辆的销量成果，削减了10.93%。

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