米乐m6下载:天风证券-新能源轿车职业数据研讨专题：新能源轿车景气量盯梢M9W1订单呈双位数增加交给冲高后大幅回落

  ：，车企C的M9W1周订单较同期M8W1小幅下降，较M8W4双位数下降，车企D9月第1周增速较M8W4小幅下滑，虽然车企E较同期增加+10%至+20%，但环比M8W4订单量下滑显着。虽然M9W1周订单同比8月同期增加显着，但同M8W4比较，订单增幅放缓，出现小幅回落。咱们咱们都以为，因为车企在8月。”

  1.1.2023年9月新能源车订单盯梢9月周订单盯梢：9月第1周（9.1-9.7）4家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较M8W1+15%至+20%，2家车企新增订单的同比增速高于全体水平。

  2.9月订单回忆：9月（9.1-9.30）9家车企新增订单43.0-44.0万辆，新增订单较M8+7%至+12%，5家车企新增订单的环比增速高于全体水平。

  3.2.2023年9月新能源车销量盯梢9月周交给盯梢：9月第1周（9.1-9.7）4家车企合计交给6.0-7.0万辆，新增交给较M8W1-15%至-10%，2家车企新增交给的同比增速高于全体水平。

  4.9月交给回忆：9月（9.1-9.30）9家车企合计交给43.0-44.0万辆，总交给量较8月+5%至+10%，4家车企新增交给的环比增速高于全体水平。

  5.3.出资主张9月第1周订单较8月同期M8W1+15%至+20%，订单双位数增加，环比M8W4-10%至-5%，有少量回落。

  6.从全体体现上看，4家车企中有2家车企的同比增速高于全体水平，3家车企9月周订单数不及M8W4。

  7.详细来看，车企C的M9W1周订单较同期M8W1小幅下降，较M8W4双位数下降，车企D9月第1周增速较M8W4小幅下滑，虽然车企E较同期增加+10%至+20%，但环比M8W4订单量下滑显着。

  8.虽然M9W1周订单同比8月同期增加显着，但同M8W4比较，订单增幅放缓，出现小幅回落。

  9.咱们咱们都以为，因为车企在8月相继推出购车优惠方针及单个车企的新车上市，使得订单数在8月冲高，但受限于优惠力度和新车热度的衰减，M9W1订单增幅不及M8W4。

  10.车企的优惠方针带来轿车短期销量的上涨，但作用无法连续，仅靠价格战并不能保持订单的稳步增加，频频运用或许拔苗助长，有损品牌形象。

  11.下半年部分车企的新车上市将提振需求端，也将加重新能源轿车职业的竞赛态势。

  13.细分车企中，4家车企中2家车企的同期交给增速高于全体水平，仅有1家较同期为正向增速，4家车企的交给较M8W4均出现不同程度的下滑。

  14.咱们咱们都以为，交给节奏在8月冲高后协助车企消化了手中的大部分订单，导致进入9月后有所降温。

  15.车企在8月对部分车型的降价促销活动将累积订单，为后续的交给放量供给根底。

  16.新能源购置税减免方针的连续将连续新能源轿车的购买热度，加快轿车市场下沉，车企在手订单有望进一步堆集。

  17.引荐国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安轿车】、【吉祥轿车】、【长城轿车】，造车新势力【抱负轿车】、【小鹏轿车】；主张重视【蔚来轿车】。

  18.危险提示：调研样本有限不代表职业全貌；查询问卷获取订单及销量猜测数据仅供参考；职业景气量没有抵达预期；零部件供给不稳定；疫情局势没有抵达预期影响出产出售；新产品推出不及预期。

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