米乐m6下载:2017年还剩下30天你还不看半月刊吗？

  近日，徐工智联信息平台上线动员暨系统培训大会隆重召开。会上，吴总详细阐述了智能供应链与智慧制造在物流行业发展过程中的主体地位并介绍了信息系统平台的操作及使用方式。

  徐工智联物流信息平台通过数据手段实时监测车辆行驶，实现过程可视、可控、可预警、可感知全流程在线化管理。徐工智联还将以物流信息平台为基础对承运车队进行分类分级管理，通过有选择性的培养战略性承运商来打造优质运力，最终提高运输效率，提升客户满意程度。同时凭借信息平台的优势，建立下沉式管理模式，在管理过程中做到深入基层，精确到位，加大协调管理制度。徐工智联信息平台上线实施标志着徐工智联向打造“徐工智联智慧生态圈 ”又迈出了具备极其重大意义的一步。

  近日，项目管理办公室组织召开了项目结项评审会。会上6个项目负责人从项目背景及意义、具体完成情况、经验与教训等方面做了汇报。项目管理委员会从项目创新性、收益、应用等多维度进行评审，一致认为6个项目的成果已达到了预期目标，同意结项。

  公司实施项目制以来，供应和智联已有11个项目顺利结项。通过这一些项目的开展，公司在采购降本、物流管理、信息系统开发、廉洁风险管控、品牌文化建设等方面取得了突破性发展，同时也培养了一批敢于担当、勇于创新的优秀员工。

  11月25日，公司首期“微测试”在公司企业微信平台上线发布。首期内容为《文件与记录管理规定》，该项是公司制度和文件管理的基础，10月份面向流程制度管理员进行专项学习培训，并“以点带面”向部门内部辐射。此次企业管理部开展的“微测试”是规范制度从起草到发布实施各环节，形成闭环管理，打造完善制度管理体系的重要一步。对检验制度下发效果，真正让制度入耳入心起着重要作用。

  目前，公司严格贯彻王民董事长提出的6S管理指示要求，多次召开专题会议部署，全面加强6S管理。成立专项工作领导小组，参照6S理论及集团规定，全方位细化6S执行标准，确保无死角、无遗漏。公司领导亲自带队开展“白手套”专项行动，对办公区、物流库区、公共区域、食堂等开展拉网式自查自纠，并对违反规定的现象进行通报，确保6S管理全面深化。借助此次6S专项行动，公司树立6S管理“常态化、习惯化”意识， 进一步强化了队伍作风，公司环境面貌得到非常明显提升。

  11月28日，市经济技术开发区行政审批局到公司食堂检查食品卫生安全工作。检查组对原料储存间、粗加工间、面点间及操作间进行了检查，重点查看了防鼠、灭蝇和消毒措施及食用油的采购记录和使用情况，并认真查看了食堂台账记录、卫生证件等相关材料。

  检查组充分肯定了公司在日常管理、食品卫生安全等方面所做的工作。为了让职工吃的更放心、更舒心，公司将一直在改进食堂工作，为企业的顺利运行提供有力的后勤保障。

  为完善服务质量体系，认识自身的短板不足。近日，重型物流部通过反馈平台开展用户满意度问卷调查工作，发动各岗位人员全方位反馈物流部存在的不足，通过闭环管理模式完善服务体系建设。

  重型物流部创新利用互联网+手机终端建立信息反馈平台，针对反馈信息，精准定位，快速解决，彻底改变传统多渠道、多层次的沟通模式，搭建快速信息反馈机制，强化了用户与物流的信息管理融合。

  近日，基础采购业务部多了一面部门文化墙，文化墙从8个模块将公司和基础公司子文化进行融合，将工作理念、计划管理、6S管理、优秀员工的标准等进行目视化管理，充足表现了业务部管理工作特色，为搭建互信共勉、实效沟通的团队协同模型奠定基础。

  近期，重型物流部为提升配送效率，加强基础管理，规范配送流程，同时减少配送过程中因行驶路线交叉而造成的安全风险隐患，特别编制内部物流路线图。

  物流路线图以库内物料放置与主机厂现场布局为参考基准，从最优配送路径、最少路线交叉、最便捷快速响应三方面着手，不断验证改进，最终选定最优路线方案。同时，为了配合内部物流路线的规范性，提升主物流通道使用率，区分不同方向车行道，在主物流通道上增加了车道分流线，增加分流线后，双向车辆各行其道，不仅提高了安全性，也提升了转运效率。

  为规避安全风险隐患，近日，挖机物流部创新发明，收集产品包装固定支杆和老旧的后视镜，请工厂结构师傅为物流部的牵引车设计制作后视镜。一辆辆牵引车全部安装“眼睛”后变得阳光帅气，减少了车辆行驶中的视觉盲区，极大的提高了安全系数，为物流部安全高效的作业模式保驾护航。

  近期，重型物流部开展配送人员物流配送量化分析统计，以每天8小时制，分9个时间段记录装卸配送工作量，并进行周汇总，分析配送业务总体工作量，为后期薪酬体系搭建提供数据支撑。

  重型物流部紧跟公司步伐，充分借助公司薪酬绩效优化项目，并结合部门实际业务情况，本着科学合理、公平公正的原则，体现员工价值，激励员工成长，让员工发挥出最佳的潜能，为企业创造更大的价值。

  近日，基础反馈多路阀出现批次漏油情况，公司接到通知后，立即与供方质量部取得联系，加紧对多路阀漏油情况做分析，并采取相应的措施。

  经调查，明确为阀片间漏油。根据漏油部位，圈定了可能会引起多路阀片间漏油三大因素为换向联阀体的材质问题、密封件尺寸问题以及连接螺栓拧紧力矩问题。为避免逐步扩大影响区域，公司要求供方把好最后一道关——出厂检验关，出厂试验保压时间由3min更改为20min，试验压力由25MPa更改为30MPa，并进行100%出厂检测，这一方式有效控制了不合格品的流出，当前未再接到质量反馈。同时，导致漏油的原因还在紧张分析中，后期将有明确的目的性的进行整改。

  “技术领先、用不毁”在生产者的脑海里，就是要做到没有‘坏’这一说法，没有‘故障’的这个词。它要求产品从设计、研发、选材、制造、检验、到最后下线全过程没有丝毫的马虎和松懈。“用不毁”不光是徐工的标准，它也理应是中国工程机械制造业的标准。中国制造业要由大到向强，就要求我们和合作伙伴一道向这个目标努力奋斗。