米乐m6下载:中国受关键零部件的制约

  目前，高端的液压件、传动件和控制原件的核心技术都掌握在国外企业手中，特别是最核心的液压泵、马达、减速机和高端多路阀还没有技术上的突破。另外，电控技术，特别是用于节能减排的微电子技术和国外还有很大差距，这样一些问题严重困扰着我国工程机械行业的健康发展。面对长期以来工程机械核心零部件依赖进口、受制于人的尴尬局面，国家痛定思痛，近几年先后出台了多项扶持政策。

  中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示，未来5年，我国工程机械行业将以结构调整和发展方式转变为主线，实施“调整转型、创新升级”战略。发展关键零部件为该战略的主要组成部分。

  此前，工业与信息化部印发的《机械基础零部件产业振兴实施方案》明白准确地提出，要加快突破关键零部件发展瓶颈步伐，不断满足各领域装备及战略性新兴起的产业发展的需要。通过3年努力，使我国机械基础零部件制造水平得到明显提高，自主创新能力实现较大提升，产业结构不合理的局面得到改善，逐步扭转基础零部件产业高质量发展严重滞后的被动局面。

  我国工程机械产业近10年来取得加快速度进行发展，2010年全行业产值有望突破4000亿元。根据行业规划，到2015年，工程机械行业产值保守估计将突破9000亿元。尽管如此，我国工程机械行业逐步发展却受制于关键零部件。基础零部件不足以满足主机配套要求，已成为制约我国重大装备发展的瓶颈。包括液压件、传动系统等关键零部件绝大部分需要从国外进口，这导致国内整机公司制作成本高企，缺乏国际竞争力。

  记者从中国工程机械工业协会了解到，我国工程机械零部件制造企业已发展到上千家，但大部分产品技术上的含金量低，不能进入核心部件主流市场。工程机械高端技术产品的关键零部件都来自国际企业。金融危机以来，由于贸易保护主义的抬头，这一些企业对中国主机制造企业配套需求的掌控，慢慢的变成了中国工程机械行业发展的制约因素。

  国内工程机械行业零部件技术水平不高的问题大多有两个方面：一是零部件生产商以中小企业为主，缺乏拥有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的公司集团；二是各主机厂对配套零部件生产研发重视不够，大部分企业重点停留于主机开发与生产上。

  此前，中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈曾推测2012年机械工业仍有望继续实现两位数增长，产销增速也将达到20%左右。如此增长势必会带动零部件市场销量，加上国家一系列政策的引导与研发资金的大量投入，让工程机械行业掀起了一场零部件投资热潮。

  2011年10月14日，总投资26亿元、具有自主知识产权的60万套高端液压件项目在山东常林集团中川液压公司投入批量生产。

  中联重科2011年半年报显示，香港上市募资重点投向的“工程机械关键液压件产业升级项目”已完成预期投资的98%，旗下两大液压件公司中联液压及特力液压分别获得增资6000万元、2.4亿元。

  2011年6月底，项目总投资额为11.0672亿元的“柳工工程机械液压元件研发制造基地项目”已累计投入1.6536亿元，完成项目资本预算的14.94%。

  2011年6月底，徐工“工程机械关键液压元件核心技术提升及产业化投资项目”累计投入1.4亿元，完成预期投资的27.01%；“新型关键零部件技改项目”累计投入1.4亿元，完成预期投资的24.76%。

  “十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题，关键零部件行业的发展牵动着国家、行业协会、国内外企业的神经。中国关键零部件行业的发展肩负着民族使命，肩负了国家重任，因此，在“十二五”国家利好的经济环境下，在中国工程机械行业蒸蒸日上的机遇期，中国关键零部件企业更要紧抓机遇，争取技术上的突破，以此作为中国工程机械零部件行业崛起的契机。

  我们有理由相信，中国工程机械液压件的国产化问题仅仅是时间问题，中国工程机械行业企业一定能实现目标。