米乐m6下载:如何将200余万平米的巨型“豆腐”压成豆腐干？深圳机场三跑道先导工程这样建

  总投资达123.3亿元的深圳机场三跑道已于日前正式开工建设。该项目建成后，届时深圳机场将拥有三条跑道，可满足年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的保障目标。作为该工程的先导工程，前期陆域形成及软基处理工程也已拉开序幕。负责该工程组织 的深圳市建筑工务署3月26日表示，已成立深圳机场三跑道扩建工程项目组，全力推进项目高效高质建设。

  深圳机场三跑道扩建工程建设最重要的包含空管工程、跑道工程、陆域形成及软基处理工程、防洪排涝工程四大部分，其中深圳市建筑工务署负责组织建设陆域形成及软基处理工程和防洪排涝工程两部分，由深圳市建筑工务署土地投资开发中心负责具体实施。

  作为先导工程，前期进行陆域形成及软基处理工程是深圳机场三跑道扩建工程顺利实施的必要条件，整个项目规划用海总面积约285.5万平方米，相当于400个标准足球场的大小。建设内容有外海堤、跑道区、滑行道区、穿越道及绕行滑行道区、土面区、水面区、场内围堰等7个功能区域的陆域形成及软基处理工程，陆域形成面积约237.4万平米，软基处理总面积约243.8万平米（未含海堤及围堰）。

  放眼望去，项目所在地是一片空地和海域。与建设高楼大厦不同，在经过陆域形成及软基处理工程建设后，这里还将是一片空地，随后一条全新的跑道将在这片“精雕细琢”的空地上建成。

  何为软基处理工程？深圳市建筑工务署项目负责人解释道，软基处理是对软弱地基做加固处理，提高地基承载力，增加地基稳定性，减少结构荷载导致的地基沉降。通俗地说，软基处理相当于拿一根管子插入到嫩豆腐中，通过袖阀注浆等地基处理工艺，把豆腐的水排出来，直至变成豆腐干。这样一来，土地的承载力就提高了，为后续跑道建设创造优质的基础条件。

  据了解，为了能够更好的保证地基处理能满足各功能区要求，设计采用了真空联合堆载预压、堆载预压+强夯、水泥搅拌桩、高压旋喷桩、振冲密实、袖阀注浆等多种地基处理组合的工艺，不仅提高了地基处理的实施效果，还可解决不停航工作效率和场区弃土等问题。

  与此同时，该项目离沿江高速最近距离仅72米，因此，施工全套工艺流程中保证沿江高速的安全运营是项目管理重点。为此，项目设计采用了直立式斜撑板桩结构，建立BIM模型对各工况进行计算，施工现场验证计算参数结果的符合性，同时构建了完整的检验测试方案和应急预案，可大大降低施工期间对沿江高速的安全影响。

  在疫情防控的形势下，深圳市建筑工务署负责在建的38个五类重点项目（48个标段），已有47个标段开始作业，复工率达到97.9%，包括中山大学深圳校区项目、皇岗口岸重建工程、深圳技术大学建设项目（一期）、深圳中学（泥岗校区）项等目建设已全面展开。

  为紧抓工地疫情防控，市建筑工务署先后制定了《深圳市建筑工务署节后复工复产疫情防控和安全生产十大措施》等，坚持工地现场封闭施工“六化”管理，结合工地实际制定“三区两控一专”管理细则，筑牢疫情防控防线；在此同时，积极推动复工复产，市建筑工务署所有署领导、各处室负责人组建10个督导检查组，对全署所有项目进行全覆盖督导检查，督导各参建单位增强紧迫感，提高敏锐性，帮扶项目参建单位共渡难关。

  为确保全面完成全年的建设任务，该署组织各单位科学研判疫情对一季度工期计划的影响，实事求是统筹全年度工期计划，根据关键线路的节点要求，优化组织、科学管理、整合资源、创新措施、合理的安排人员和设施设备。重点考虑疫情影响和极端天气因素，按照8个月的有效工期统筹年度工期计划，确保9月底完成年度计划的70%以上，要按照常规劳动力配置的1.5倍组织劳务人员进行施工。

  该署还修订了政府工程建设奖惩管理办法，从制度上鼓励项目参建单位落实疫情防控措施，奖优罚劣，将疫情防控落实情况与履约评价挂钩，同时鼓励企业改革创新，先行先试，确保全年工程建设任务目标全面实现，全面、系统、有序推进项目建设，安全、高效、高质量完成建设任务，为深圳经济特区建立40周年贡献工务力量。

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