米乐m6下载:博世在姑苏出资70亿建新能源轿车核心部件及自动驾驶研制制作基；比亚迪发力布局印度商场；Apollo出行100%收买威马轿车

　　博世集团旗下全资子公司博世轿车部件(姑苏)有限公司与姑苏工业园区办理委员会签署出资协议，并宣告在姑苏出资树立博世新能源轿车核心部件及自动驾驶研制制作基。依据协议，全新投建的研制制作基地一期工程估计于2024年年中竣工。此外，博世计划在未来几年内累计出资约70亿人民币(约10亿元美元)用于该项目，以加快推动新能源及自动驾驶相关事务。 2022年我国新能源轿车销量简直添加一倍。乘联会发布的数据显现，2022年我国电动轿车和插电式混合动力轿车销量为567万辆。上一年在我国出售的新能源轿车中有400多万辆是纯电动轿车，这一数字是美国商场销量的五倍，稳固了我国作为全球最大电动轿车商场的位置。电动轿车和插电式混合动力轿车的零售销量添加远远超过了传统轿车，上一年传统轿车的销量下降了13%。 我国电动轿车制作商比亚迪(BYD)正在发力布局印度商场。比亚迪印度高管称本年的方针是在印度出售1.5万辆轿车，这将使其成为在印度仅次于塔塔轿车(Tata Motors)的第二大电动轿车公司。这家我国最热销的电动轿车制作商推出了更多车型，包含一款纯电动高级轿车。比亚迪现在在印度金奈运用半散装件(SKD)拼装其电动轿车，该公司还可能在2025年后扩展其印度出产事务。 Apollo出行发布公告称，与威马轿车到达战略并购。Apollo出行100%收买威马控股子公司的价格为20.23亿美元，考虑到不能计算入买卖的国资部分，威马此次买卖的估值为25.1亿美元。此外，威马轿车近期取得了三笔资金支撑，别离来自港澳地区商业银行2.5亿港元、正威世界5亿元人民币、威马轿车D轮最大出资方雅居乐15亿元港币。 长城轿车发表最新产销数据。2022年12月，长城全系总销量为7.74万辆，同比削减52%，五大主力品牌团体呈现负添加。2022年长城轿车累计销量为106.8万辆，同比削减17%。其间，哈弗品牌总销量为61.7万辆，同比削减20%，WEY牌总销量为3.6万辆，同比削减38%，长城皮卡总销量为18.7万辆，同比削减20%，欧拉总销量为10.4万辆，同比削减23%。坦克品牌全年累计销量达12.4万辆，同比增速47%。2022年，长城新能源车销量为13.2万辆，海外商场总销量为17.3万辆。 华为和赛力斯协作推出的高端新能源轿车品牌问界官方发布音讯称，从1月13日8点30分开端，问界的部分车型将会依照新价格出售，更新后问界M5纯电版别的价格为25.98~28.98万元，问界M7的价格为28.98~30.98万元，全体降价起伏为2.88~3万元之间。针对老车主，问界现在在售的一切车型均供给了赠送保养和价值3.3~3.5万元的权益。完结此次降价之后，问界M5现已和特斯拉Model Y站在了同一价格区间。 塔塔集团(Tata group)轿车正考虑在印度和欧洲建立工厂，为电动轿车出产电池。迄今为止，印度塔塔轿车公司的电动轿车总销量为5万辆，主导着该国的电动轿车商场，并计划在2026年3月前推出10款电动轿车。该公司估计，到2025年，电动车型将占其总销量的四分之一，现在约为8%。 特斯拉(Tesla)美国大幅下调了一切新车型的价格，其间降幅最大的是根底版Model Y，降价1.3万美元至52990美元。此外Model 3根底版降价3000美元至43990美元。这次调价意味着根底版5座Model Y现在有资历取得《通胀削减法案》中7500美元的电动车税收抵免。特斯拉在德国调降MODEL 3价格。Model 3后轮驱动版价格从之前的49990欧元降至43990欧元，长续航版价格从之前的59490欧元降至53990欧元，高性能版价格从63490欧元降至60990欧元。 特斯拉(Tesla)行将到达一项在印尼建厂的开始协议，特斯拉期望使用印尼要害电池金属的储量。印尼长期以来对特斯拉都持欢迎情绪，上一年与这家轿车制作商到达了50亿美元的镍供给协议。如能敲定，印尼工厂将是特斯拉在美国本乡商场以外的第三家工厂，别的两家工厂别离是上海工厂和柏林工厂。 墨西哥外交部长Marcelo Ebrard和墨西哥总统Andres Manuel Lopez Obrador曾泄漏，宝马将在圣路易斯波托西州出资约8亿欧元，但没有阐明这是否是在墨西哥的新出资。宝马在拉丁美洲有三家工厂，于2019年在圣路易斯波托西开设了价值10亿美元的工厂，现在出产3系、2系轿跑和M2车型。 跑车制作商保时捷(Porsche)发布2022年全球销量成绩，上一年向全球客户交给309884台车，较2021年提升了3%。2022年，保时捷在我国商场的新车交给量达93286台，仍稳居其全球最大单一出售商场位置。北美位居第二，2022年共交给新车79260辆。欧洲(除德国)2022年新车交给量62685辆。德国2022年新车交给量29512辆。车型方面，Cayenne交给95604台新车，Macan交给86724台，911交给40410台，Panamera交给34142台。纯电动跑车Taycan交给34801台。 欧洲最大的轿车制作商群众轿车(Volkswagen)表明，因为芯片供给缺少导致工厂停产，2022年全球销量下降7%至826.28万辆，创11年新低。纯电动轿车销量添加26.3%，至57.21万辆，占总销量的6.9%，略低于群众自己设定的7%至8%的方针。按地区别，西欧削减5.2%至271.13万辆；主力的我国商场削减3.6%至318.45万辆。从品牌看，群众的、乘用车削减6.8%至456.33万辆，高级车奥迪削减3.9%至161.42万辆，高级跑车保时捷添加2.6%至30.99万辆。 宝马集团(BMW GROUP)表明，2022年交给了240万辆轿车，同比下降4.8%。该集团的纯电动轿车销量添加了一倍以上，到达215755辆。其BMW品牌在2022年交给了210万辆轿车，比上年下降5.1%，但仍坚持了全球高端商场的第一名位置。2022年，宝马集团在我国商场交给791985辆BMW和MINI轿车。其间，纯电动车型销量为41886辆，同比添加91.6%。 丰田轿车公司发布音讯称，2022年在我国商场的新车销量为194.06万辆，较上年削减0.2%。这是2012年后十年来初次同比下滑，新冠疫情延伸导致出售受到影响。丰田上一年12月同比削减19.8%，接连两个月下滑。本田2022年新车销量为137.3122万辆，削减12.1%，接连两年走低。12月单月销量削减17.9%。日产2022年销量为104.5197万辆，下滑22.1%，接连四年下降。12月削减41.7%。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。