米乐m6下载:上料机的液压体系规划说明书(详细)

　　(4) 平衡及锁紧 为避免在上端逗留时重物下落和在逗留期间内保稳健 物的方位，特在液压缸的下腔(无杆腔)进油路上设置了液控单向阀；另一方 面，为了战胜滑台自重在快下进程中的影响，设置了一单向背压阀。

　　5.2.体系的发热与温升 依据以上的核算可知，在快上时电动机的输入功率为

　　小，因而从进步体系的功率，节约能源的视点考虑，选用单个定量泵的供油 方法显然是不适合的，宜选用双联式定量叶片泵作为油源。

　　(2) 调速回路 由工况可知可知，该体系在慢速时速度需求调理，考虑 到体系功率小，滑台运动速度需求调理，考虑到体系功率小，滑台运动速度 低，作业负载改动小，所以选用调速阀的回油节约调速回路。

　　4.2.2 油箱附件的设备 在油箱上设备有进油管路、集成块、回油滤油器、空气滤清器等零部件，故油 箱上应该有设备上述部件的设备法兰或设备螺纹孔。法兰可选用标准件，也能够 依据实践状况自行加工，设备法兰选用 45 号钢，并进行调质，以焊接的方法安 装在油箱上。本体系所用的法兰悉数依据实践状况加工。 （1） 进油口衔接法兰 吸油管路的设备法依据吸油管路的直径及固定用螺栓巨细可依据状况改动，其 设备方位为.将法兰焊接在油箱箱体上，法兰选用涂胶密封的方法来密封。 （2） 回油滤油器衔接法兰 为使进油口和回油口尽或许远，所以将回油滤油器设备在油箱的左上侧，回油 滤油器与油箱间需求法兰进行衔接。法兰焊接在油箱上，法兰上有螺纹口，能够 将回油滤油器固定在上面。回油过滤器下半部分伸入油箱，作业时滤油器下半部 分浸入油液之中。 （3） 人孔法兰 为了便利油箱的清洗、修理，在油箱的旁边面设备人孔盖，因为油箱中心设备了 隔板，故在油箱上设备两个人孔盖，以便人能进入油箱内隔板的两边。其巨细尽 或许大。人孔选用涂胶密封的方法避免油液走漏。 （4） 空气滤清器法兰 空气滤清器孔有两个作用，一是设备空气滤清器，别的是作注油口。依据相对 应的空气滤清器的类型攻螺纹，然后焊接在油箱的相应方位。 （5） 集成块支架 为了便于体系愈加紧凑，能够将集成块放在油箱上面，可是因为本体系中所涉 及的集成块太多，运用两个支架在空间上构成两层，所以在油箱上焊有八块铁条 以供焊接集成块支架，为了便于习惯实践的作业环境，所以铁条的实践长度和宽 度大于所需，以便将支架焊接在适宜的方位。 4.2.3 油箱的清洁操控

　　按最大负载选取液压缸的压力 依据剖析此设备的负载不大，按类型属机床类，所以初选液压缸的作业压力为 2.0MPa。

　　油箱内壁外表须用酸洗磷化法清洗、除锈或用喷丸处理除锈。油箱内壁外表 应涂耐油的涂料，如锌粉、过滤乙烯涂料、R0-1 耐油涂料，或确经试验成功的 其他耐油涂料。油箱在设备前，内壁涂料有必要承认结实，外壁可先涂一层底漆， 待设备完再涂一层底漆和二层面漆。

　　1．初选液压缸的作业压力 液压缸的作业压力能够依据负载图中的最大负载来选取，也能够依据主机

　　而工进时液压缸所需流量为 1.5L/min，所以。高压泵的输出流量不得少于 4.5L/min。 依据以上压力和流量的数值查产品目录，选用型的双联片泵，其额外压力为

　　溢流阀的调定压力应大于卸荷阀调定压力 0.3-0.5Mpa，所以取溢流阀调 定压力为 3.0Mpa

　　2. 制作工况图 作业循环中各个作业阶段的液压缸压力、流量和功率如表 2 所示。

　　为了避免液压油被污染液油箱应制成彻底密封的，在结构上和设备时应留意以 下几点：

　　（1） 不要将配管简略的刺进油箱，这样杂质和水分等便会从其周围的间 隙侵入。一起应尽量避免将液压泵及马达直接装在油箱的顶部，这样减少了振荡 对油箱的损坏影响。

　　（2） 在接合面上需设备密封填料、密封圈和密封垫圈等，以确保牢靠的 气密性。 （3） 为确保液压油箱通大气并净化进入油箱内的空气，须配备空气滤清 器。空气滤清器常规划成既能过滤空气，又能过滤向油箱内添加的液压油的 结构。 （4） 设备前，油箱内壁有必要清洗洁净。可利用确经试验成功的，适合于 清洗液压体系的清洁剂。擦拭油箱内壁时，不可用棉纱或棉质纤维布料，可 用白绸布或吸油泡沫海棉，轻轻按擦，当擦干后还见有小尘垢，可用浸有石 油醚或湿面粉团轻轻按吸，直到目视在白绸布或湿棉团上无污物停止。 凡要装入油箱内壁的零部件、部件有必要清洗洁净。油箱内腔的零、部件设备 结束后，有必要当即加盖。 4.2.4 油箱的防锈

　　油管：油管内径一般可参照所接元件接口尺度确认，也可按管路中答应流速核算。 在本题中选用内径为 8mm，外径为 10mm 的紫铜管

　　（1） 实心活塞杆材料为 35 45 钢；空心活塞杆材料为 35 45 钢的无缝钢管。 在这次液压缸的规划中选用 45 钢，做实心活塞杆。 （2） 首要外表粗糙度

　　活塞杆外圆柱面粗糙度 Ra 为 0.4—0.8um。 （1） 活塞杆的热处理：粗加工后调质到硬度为 229—285HB，必要时，再 经高频淬火，硬度达 45—55HRC。 （2） 活塞杆 d 和 d2 的圆度公差值，按 9 10 11 级精度选用；活塞杆 d 的 圆柱度公差值，应按 8 级精度选用。 （3） 外径外表直线） 端面 T 的笔直度公差值，则应按 7 级精度选用。 （5） 活塞杆与导向套选用 H8/f7 合作，与活塞的衔接可选用 H8/h8 合作。 （6） 活塞杆上的螺纹一般按 6 级精度加工；如载荷较小，机械轰动也较 小时，也答应按 7 ，8 级精度制作。 （7） 活塞杆上下外表必要时能够镀铬，镀层厚度约为 0.05mm，镀后抛光。 3.4.2 缸体

　　泡。管口与箱底、箱壁间隔一般不小于管径的三倍。吸油管能够设备过滤器，但 在本体系中有压力油过滤器和回油过滤器，在此并未设备。回油管口要斜切 45° 角并面向箱壁，以避免回油冲击油箱底部的沉积物，一起也有利于散热。

　　题 目： 上料机的液压体系规划 学生名字： 学 号： 专业班级： 辅导教师：

　　（1） 油箱有必要有足够大的容积，一方面尽或许满意散热的要求，另一方面 在液压体系停止作业时应能包容体系中的所以作业介质，而作业时又能坚持恰当 的液位。

　　（2）吸油管和回油管之间的间隔要尽或许远，之间应设置隔板，以加大液 流循环的途径，这样能进步散热、别离空气及沉积物的作用。隔板高度为液面高 度的 2/3～3/4。

　　本液压体系的换向选用三位四通 Y 型中位机能的电磁换向阀，下图为拟定 的液压体系原理图。

　　1:油箱 2：过滤器 3：泵 4：溢流阀 5:单向阀 6：三位四通电磁换向阀 7：液压换向阀 8:单向次序阀 9：液压缸 10：单向节约阀 11：二位二通换向阀

　　1. 确认液压泵的类型及电动机功率 液压缸在整个作业循环中最大作业压力为 1.93Mpa，因为该体系比较简略，

　　（1） 缸体的材料 液压缸缸体的常用材料为 20，35，45 号无缝钢 管。因 20 号钢的力学功能略低，且不能调质，使用较少。当缸筒与 缸底，缸头，管接头或耳轴等件焊接时，应选用焊接功能好的 35 号 钢，粗加工后调质。一般状况下均选用 45 号钢，并应调质到 241—285HB。缸体毛坯也选用锻钢，铸钢或铸铁件。铸钢一般选用 ZG25 ZG35 和 ZG45 等。铸铁可选用 HT200—HT350 之间的几个牌 号或球墨铸铁 QT500-05 QT600-02 等。 (2) 首要外表粗糙度 当活塞选用橡胶密封圈密封时，液压缸内圆柱外表粗糙度 Ra 为 0.1-0.4um，当活塞选用活塞环密封时，液压缸内圆柱外表粗糙度 Ra 为 0.2-0.4um。 (3)技能要求 ①内径用 H8-H9 的合作。 ②缸体内径 D 的圆度公差值可按 9 10 11 级精度选用，圆柱度公差值

　　3.单向阀 I-10B 《液压元件产品样本》 上海立新液压件厂 P150 技能标准：

　　升→逗留→快速下降的作业循环。其结构示意图如图 1 所示。其笔直上升作业的

　　重力为 5000N，滑台的分量为 1000N，快速上升的行程为 350mm，其最小速度

　　在从头作业时产生匍匐、噪音和发热等晦气现象。为避免这些不正常现象的产生，

　　（4） 为了坚持油液的清洁，油箱应由周边密封的盖板，盖板上装有空气滤 清器，注油及通气一般都由空气滤清器完结；为便于放油和整理，箱底要有必定 斜度，并在最低处设置放油阀，关于不易敞开的油箱，设置清洗孔，以便油箱内 部的整理。

　　（5） 油箱底部应距地上 150mm 以上，以便于转移、放油和散热，在油箱 的恰当方位要设置吊耳，以便吊运。

　　可按 8 级精度选用。 ③缸体端面 T 的笔直度公差值按 7 级精度选用。 ④内外表母线mm。 ⑤缸体与端盖选用螺纹衔接时，螺纹选用 6H 级精度。 ⑥为避免腐蚀和进步寿数，内径外表可镀 0.03-0.04mm 厚的硬铬， 镀后在进行抛光，缸体外图耐蚀油漆。 4.4.3 活塞 (1) 活塞的材料

　　[1] 许福玲、陈尧明.《液压与气压传动》.机械工业出版社，2007 [2] 杨培元、朱福元《液压体系规划简明手册》.机械工业出版社，1992 [3] 《机械零件规划与工程制图》 [4] 《Hydraulic and Pneumatic》 (英文期刊) [5] 左健民，《液压与气压传动》，北京：机械工业出版社，2005

　　的功率可由泵的作业压力（2.33Mpa）和输出流量（当电动机转速为 910r/min） 求出

　　查电动机产品目录，拟定选用电动机的类型为 Y90S-6,功率为 750W，额外转 速为 910r/min。

　　2. 挑选阀类元件及辅佐元件 依据体系的作业压力和经过各个阀类元件和辅佐元件的流量，可选出这些元 件的类型及标准如下

　　而快上时其有用功率为 P1 1.931069.75103 60W  313.63W ； 满上时的有用功率为；所以慢上时的功率丢失为 276.75W 略大于快上时的功率 丢失 249.7W，现以较大的值来校核其热平衡，求出发热温升。

　　螺孔或法兰衔接。现列出压力小于16 M Pa 小型系列单杆液压缸螺孔衔接油口安

　　液压体系图的拟定，首要是考虑以下几个方面的问题： (1) 供油方法 从工况图剖析可知，该体系在快上和快下时所需的流量较

　　上料机的液压体系规划 （4）注重环保，开展零走漏液压体系和低噪声元件环保型产品将具竞赛优势。

　　跟着人们环境认识的加强，开发维护型液压产品，将成为往后液压技能的 干流。 （5）使用现代操控技能，进步电液压自动操控体系的功能

　　按液压上料机的工况需求，规划其液压传动体系，并进行体系的结构与设备 的规划。

　　液压技能现状 我国液压职业是从当年的小作坊、主机厂的车间或分厂开展壮大起来的。 经 过改革开放三十的开展，已经成为种类标准完全、根本能够满意我国各种配备要 求、具有必定世界竞赛力的工业，成为我国机械工业的重要基础职业。 改革开放 30 年来，我国液压职业企业从 30 年前的小作坊，主机厂的车间走出 来，经过技能引进及消化吸收再创造，屡次技能改造及工艺流程再造，已经成为 配备制作业的重要柱石和机械工业的基础工业，为国家大工程和重点项目配套 获得明显成果。近年来，我国液压职业企业为国家重点工程和严重技能配备，提 供了许多的液压体系，如三峡工程二、三期工程的升船机、启闭机液压体系秦皇 岛码头二三期工程、宝钢、鞍钢等。

　　上料机的液压体系规划 [6] 《液压、气动与密封》（中文期刊） [7] 贾培起．《液压缸》．北京科学技能出版社，2001 [8] 张威，《Solidworks 2001 PLUS 实用教程》，我国铁道出版社，2003 [9] 《液压元件产品样本》，上海立新液压件厂 [10] 《液压课程规划辅导书》，2004

　　q p 与经过阀的流量巨细有关，若阀的额外流量和额外压力丢失为 n 和  n ，则当

　　的额外流量为 40L/min，而在本例中经过每一个阀的最大流量仅为 9.75L/min，

　　要求：1、了解零件规划与工程制图、机械原理。 2、了解液压元件及液压体系的规划核算。

　　本课题进行进程中能使学生在调查研究、查阅文献和搜集材料的才能；理论 剖析的才能；拟定规划或试验计划的才能；规划、核算和绘图的才能；写论文和 说明书的才能等方面得到归纳练习。

　　本次规划的首要内容包含： 1 ）液压回路的规划 2 ）油箱的规划 3 ）液压缸的规划 4 ）整体结构的规划

　　液压业开展趋势 （1）节约能耗，充分利用能量,进步功率,假如悉数压力能都能得到充分利用，

　　则将使能量转化进程的功率得到明显进步 （2）开展机电一体化元件和体系。电子技能和液压传动技能相结合，使传统的

　　液压传动与操控技能添加了生机，扩展了使用范畴。 （3）开展具有比例阀的耐污染和伺服阀高精度、高频响的直动型电液操控阀。

　　4.2.1 油箱体的结构规划 油箱体一般由 A3 钢板焊接而成，钢板厚度为 3～6mm，大者取大值。油箱分为 固定式和移动式两种，本体系选用固定式。为避免其产生变形，油箱的骨架有标 准的角钢焊接而成。 为使进油口与回油口应尽或许远。中心焊接隔板来添加油液的行程，隔板底部 切开 45°的三角形孔，便于清洗油箱时两边的油液沉积物流至放油口排出。 为了便于油液排放，底板有必定斜度，选用底面斜度 1：40。 为了便于油箱的吊运，使油箱高于地上 150～200mm，可加长两边钢板的长度 曲折折成支架，并添加加固板作为油箱的底座。在底座部分能够切出Φ 80 的圆 孔作为吊耳以便利油箱的吊运。

　　缸径较小的整体式活塞一般用 35、45 缸；其他常用耐磨铸铁、 灰铸铁 HT300 HT350 、钢（有的在外径上套上尼龙 66、尼龙 1010 等）以及铝合金等。

　　① 外径 D 的圆度 圆柱度公差值，按 9,10 或 11 级精度选取。 ② 外径 D 对内径 D1 的径向跳动公差值，按 7 8 级精度选取。 ③ 端面 T 对内径 D1 轴线的笔直度公差值，应按 7 级精度选取。 ④ 活塞外径用橡胶密封时可取 f7-f9 合作，内孔与活塞的合作可取 H8。

　　（6） 油箱外表防腐。 油箱的有用容量一般为液压泵每分钟排出体积额外值的 3~7 倍。关于行走机 械，冷却作用比较好的设备可选小些；关于固定设备，空间不受约束的设备，则 应选用较大的容量。有前面的核算可知道本体系油箱的容积为 V=70L。本体系 选用开式油箱，形状选用矩形，已知集成块的巨细，为了便于在油箱上设备集成 块等其他元件，油箱的外形尺度为 500×420×400。

　　5.1.1 沿程压力丢失 首先要判 甭管中 的流 态，设系 统选用 N32 液压油 。室温 为 20 度时，

　　液压传动是用液体作为作业介质来传递能量和进行操控的传动方法。液压传 动和气压传动称为流体传动，是依据 17 世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理 而开展起来的一门新式技能，是工农业生产中广为使用的一门技能。现在，流体 传动技能水平的凹凸已成为一个国家工业开展水平的重要标志。

　　力丢失，前者视管道详细设备结构而定，一般取沿程压力丢失的 10%；而后者则

　　液压传动和操控因为使用了电子技能、核算机技能、信息技能、自动操控技 术及新工艺、新材料等后获得了新的开展,使液压体系和元件在技能水平上有很 大进步.液压传动将向自动化、高精度、高功率、高速化、高功率、小型化、轻 量化方向开展. 液压技能渗透到许多范畴，不断在民用工业、在机床、工程机械、 冶金机械、塑料机械、农林机械、轿车、船只等职业得到大幅度的使用和开展。

　　原设 p  0.4MPa，这与核算成果略有差异，使用核算出的成果来确认体系

　　夹角为 ，滑台与导轨的最大空隙为 2mm，发动加快与减速时间均为 0.5s，

　　5.溢流阀 PB-10B 《液压元件产品样本》 上海立新液压件厂 P9 技能标准：