米乐m6下载:液压体系保压回路的毛病剖析

　　液压体系中保压回路一般多应用在液压机上。在液压机中,常常遇到油缸在作业行程终端要求在作业压力下逗留保压某一段时刻(从几秒到数十分钟),然后再回来,这就需求保压回路。保压回路常见毛病有:

　　即在需求的保压时刻内,油缸的作业压力逐步下降,保不住压。发生不保压的首要原因是:油缸和操控阀的走漏。处理不保压毛病的根本办法是尽量削减走漏,而因为走漏或多或少的必定存在,压力必定渐渐下降. 当要求保压时刻长和压力坚持稳定的保压场合,有必要选用补油(弥补走漏)的办法。

　　油缸两腔之间的内走漏取决于活塞密封设备的牢靠性,一般按牢靠性从大到小分:软质密封圈硬质的铸铁活塞环密封空隙密封;

　　进步油缸缸孔、活塞及活塞杆的制作精度和合作精度,利于削减表里走漏形成的保压欠好的毛病。

　　液压阀的走漏取决于阀的结构方式和制作精度。因而,选用锥阀(如液控单向阀)保压,较之虽处于关闭情况的滑阀保压,作用好许多;别的确保阀芯与阀孔的加工精度和合作精度,密合锥面的密合程度等与制作精度有关的要素形成走漏的原因有必要逐个予以扫除。

　　3 在回路规划上,须考虑关闭油路的操控阀的数量和接收数量尽量最少,以削减走漏点。

　　4 选用补油的办法,在保压过程中不断地补偿体系的走漏,这类办法对保压时刻需求较长时尤为适合.详细有下面几种办法:

　　在一般定量泵换向回路中,当油缸到达最大作业压力时,只需换向阀不换向,油泵持续供油,就能完成保压。但这显然是不经济和有害的,因为油泵此刻仅以少数的压力油弥补体系走漏外,大多数的油在高压下溢流回油箱,形成很多糟蹋,特别是保压时刻越长越糟蹋,体系敏捷发热而发生温升毛病,油泵寿数缩短。所以一般选用变量泵的供油体系或许选用图4所示的体系,作业时两台泵一同向体系供油,保压时,左面大流量泵靠电磁溢流阀卸荷,仅右边小流量油泵(保压泵)独自供给压力油以补偿体系走漏,完成保压。选用油泵持续供油的保压办法可使油缸的作业压力一直坚持稳定不变。

　　如图5所示,用蓄能器中的高压油与油缸相通,补偿油缸体系的漏油。蓄能器出口有单向节流阀,其作用是避免换向阀切换时,蓄能器忽然泄压而形成冲击。一般用小型皮郛式蓄能器。这种办法能节约功率,保压24小时,压力下降可不超越0.1~0.2MPa。

　　如图6所示的板料拉伸液压机中,拉伸滑块向下作业时,压边滑块有必要坚持其压边力,则可使用拉伸滑块向下运动推进保压缸柱塞下移,将油压出送至压边油缸弥补油液走漏,剩余的油经溢流阀溢回油箱,使压边缸得到保压。这种保压缸实际上等于一台很低速的单柱塞的往复油泵。 保压缸的柱塞作业面积按压边体系的最大走漏量来规划。这种办法作业牢靠、不易损坏,比较经济。但保压缸的作用力将抵消一部分主缸的推力。

　　选用液控单向阀的保压回路,在小型液压机上优势显着,但用于大型液压时机呈现油缸上行回程时的振荡、冲击和噪声。

　　发生这一毛病的原因是:在保压过程中,油的紧缩、管道的胀大、机器的弹性变形贮存有能在保压终了回来过程中,上腔压力及贮存的能量未泄完,油缸下腔压力已升高,这样液控单向阀的卸荷阀和主阀芯一起被顶开,引起油缸上腔压边滑块忽然放油,因为大流量,泄压又过快,导致液压体系的冲击、振荡和噪声。

　　处理办法是有必要操控液控单向阀的泄压速度,即延伸泄压时刻,即要操控液控单向阀的液控流量以路任操控活塞的运动速度。为此,可在液控单向阀的液控油路上设置一单向节流阀,使液控口的经过流量得以操控。这样,既能满意体系的泄压要求,并且又确保了操控活塞的回程速度不受影响。